El proper dissabte 11 de Febrer des de les 10 del matí al Centre Cultural La Marineta celebrarem la 1a Assemblea de LA COALICIÓ.

Sota el lema “A Mollet, reinventem l’esquerra, més coalició” l’assemblea vol ser el punt de sortida d’un nou periode de l’actual coalició ICV-EUIA a Mollet, enfortint-la, obrint-la més i fent-la més propera als ciutadans. L’Assemblea és oberta a tothom que, compartint els valors d’esquerres i progresistes, vulgui participar i dir la seva.

Amb l’actual ofensiva de la dreta que aprofitant la crisi (estafa) economica vol retallar drets i llibertats és necesari que tota la gent conscient d’esquerres ens organitzem més i millor per donar respostes i resistir. Hi ha alternatives.

Aquí teniu la carta de presentacio de la 1a assemblea i el document base que discutirem a l’assemblea

participeu, digueu la vostra, esteu convidats.

Aquesta setmana hem publicat una nova edició del butlletí del Grup Municipal. Podreu trobar una entrevista amb la nostra portaveu, Marina Escribano i articles sobre la violència de genere, les retallades a la sanitat i la problemàtica del 4rt IES de Mollet. També anunciem la nostra propera 1a Assemblea

Aquí el podeu llegir on-line:

també online a aquest Link

o el podeu descarregar en PDF d’aquest Link

El grup municipal d’ICV-EUiA, defensarà tres mocions en el Ple Ordinari del mes de Gener que es realitzarà el proper dia 30 de gener.

El contingut d’aquestes mocions, fa referència a diversos temes, que han estat d’actualitat en aquestes darreres setmanes.
En primer lloc, una referida a la comunicació per part del govern de la Generalitat de Catalunya, per la que comuniquen a 117 ajuntaments, entre ells el de Mollet del Vallès, que la Generalitat no es farà càrrec dels pagaments compromesos per la llei de barris, al llarg de 2012.
En el cas de la nostra ciutat, a través de la llei de barris, s’està fent una actuació integral i molt important a la Plana Lladó, on les obres estan en execució.
La moció reclama la supressió de l’article 63 de la llei 7/2011, de mesures fiscals i financeres, que acompanya als pressupostos de la Generalitat per a 2012, reclamant el seu pagament i, a més, la convocatòria de la llei de barris per a 2012.
Cal dir que la coneguda com a llei de Barris, es va posar en marxa a l’any   2004 pel govern progressista i d’esquerres a la Generalitat de Catalunya i que ha significat una important inversió en pobles i ciutats, per a la millora de barris, àrees urbanes i viles que requerien una atenció especial, i ha estat un potent instrument de cohesió social.

Una segona moció fa referència a manifestar el rebuig a la pujada tarifària aprovada per l’ATM per a 2012. En aquest sentit, es manifesta la queixa per la pujada mitja per sobre del 12%, tenint en compte que l’IPC ha pujat el 2,4% i la situació econòmica de les famílies. La moció reclama, igualment, la posta en marxa d’una targeta vàlida per tot l’any per a joves, (T-JOVE-ANY), vàlida per a totes les zones, amb una tarifa de 200 euros. Igualment es planteja la creació d’altres títols de transport de vigència anual i amb descomptes. Finalment, la moció insta a aprovar una llei sobre el finançament del transport públic, que ja preveia la Llei de Mobilitat de l’any 2003.

Una tercera moció, està en relació amb la pujada de l’IBI, que ha propiciat el govern central, de forma unilateral, a través del RD 20/2011, que fa unes setmanes va estar convalidat al Congrés  dels diputats, amb els vots del PP i CiU. Això equivaldrà, a que Mollet recaptarà al voltant de 90.000 euros més de l’IBI, que incrementarà els impostos que ja paguem ara els ciutadans i ciutadanes de Mollet.
En aquest sentit ICV-EUiA, planteja que aquesta no és la manera de donar sortida al finançament dels Ajuntaments i reclama una model de finançament local suficient i definitiu.
Per altra banda, planteja que els recursos nous que es recaptaran d’IBI, per aquest nou plantejament, es dediquin, de forma prioritària a polítiques socials.

Aquest article va ser redactat per  Xavier Huguet per l’espai d’opinió política de Mollet a Mà a la seva edició del 27/1/2012

Durant els primers dies d’aquest més de gener, els usuaris del transport públic en particular i del ferrocarril en particular ens hem trobat amb una situació que barrejava l’estupefacció, la incredulitat i la ràbia al veure com el preu del bitllet de tren ha pujat d’una manera desmesurada com mai ho havia fet. El bitllet senzill de rodalies d’una zona passa de la nit al dia de costar 1,45€ a 2 €. Una pujada de ni més ni menys que del 38% que han de fer front els molletans i molletanes que vulguin anar a municipis veïns com Santa Perpètua, la Llagosta, Montmeló o Parets. I en el cas de la destinació més habitual, Barcelona (bitllet de 2 zones), la pujada es també escandalosa: de 1,70 € a 2,20 €.

Hom es pregunta si en aquest temps de crisi econòmica, en els quals el poder adquisitiu de la ciutadania minva considerablement i la majoria no te més opció que fer servir el transport públic, que per altre banda hauria de ser l’opció que es potenciés per part de l’administració per la seva funció social i ecològica, es el més adequat per dur a terme aquesta mesura. Des d’ICV-EUiA tenim clar que no ho és, tot al contrari. Sabem que es justament ara quan més cal apostar pel transport públic pel seu caràcter popular i sostenible, perquè es tracta d’un dret social, no pas d’un luxe. La gent el necessita per anar a estudiar i per anar a treballar i no tothom es pot permetre el fet de conduir un vehicle privat, que per una altra banda es un mitjà altament contaminant.

Sembla que el govern de la dreta de CiU que comanda la Generalitat (no oblidem que actualment la gestió i en conseqüència la fixació dels preus correspon al govern català) no ho entén de la mateixa manera i prefereix seguir apostant per la degradació del transport públic, allunyant-lo de les classes populars i fomentant que molta gent opti pel vehicle privat, qui sap si responent als interessos de la poderosa industria automobilística. I per que no dir-ho, el que també està fomentant aquesta mesura es que molta gent que no pot assumir el nou preu dels bitllets i que tampoc te accés al vehicle privat, opti per assumir el risc de viatjar sense bitllet, fet gens desitjable.

Per sí no fos suficient, aquesta mesura va acompanyada pel continu estat d’abandonament de la xarxa de ferrocarril convencional, amb un mal funcionament endèmic que sembla no tenir mai fi (fet imputable aquest al govern de l’estat espanyol que ha preferit invertir en l’elitista model d’Alta Velocitat en detriment de les Rodalies i Mitja Distància). No oblidem que la ciutadania de Mollet ho pateix per partida doble a les dues línies de Rodalies que passen pel nostre municipi: a la de Santa Rosa per l’enèsim retard a l’hora de dur a terme el desdoblament de la via, amb tot els problemes de circulació que això comporta, i a la de Sant Fost per l’afecció que hi tenen des de fa anys les obres de l’AVE, tardant actualment els trens 10 minuts més en arribar a Barcelona que fa 4 anys, amb trajectes del tot infumables com el Montcada i Reixac – Sant Andreu Comtal, on el tren va a una velocitat mínima duent a terme continues parades.

Aquest és el recull de premsa resultat de la nostra trobada amb la premsa local i comarcal.

Vallès Visió:

Mollet a mà: ICV-EUiA, crític amb el govern municipal però amb la mà estesa

Els diputats d’ICV-EUiA al Parlament de Catalunya impulsaran esmenes als pressupostos de CIU i PP per tal de corregir aquestes mancances

El Grup Municipal d’ICV-EUiA de Mollet ha seguit amb atenció el projecte de pressupostos 2012 que ha presentat el govern de CiU per a la seva aprovació al Parlament de Catalunya.

Per a aquest any les partides destinades a Mollet són minses i sobre tot deixen de banda tot un seguit de projectes ja compromesos per la Generalitat, que són de gran rellevància per a la ciutat. Alguns d’aquests projectes són:
• Els nous jutjats de Mollet, projecte ja començat i actualment paralitzat
• El 4rt institut a La Vinyota, equipament compromès pel departament d’Ensenyament i sense cap explicació ni previsió sobre la seva realització
• Pisos dotacionals per a joves i gent gran a la Ronda dels Pinetons. Els terrenys es van cedir al 2005, planejats des del 2007 però no s’ha realitzat cap acció més.
• Centre Sociosanitari a l’antic hospital, amb inversions compromeses per part de la Generalitat de les que no hi ha noticies.
• Posada en marxa de la residencia de discapacitats de La Vinyota, amb l’obra acabada i equipada, fa més d’un any que s’hauria de haver posat en marxa.

ICV-EUiA de Mollet ha treballat amb els diputats d’ICV-EUiA al Parlament de Catalunya perquè defensin aquests temes. La coalició presentarà al procés de debats dels pressupostos de la Generalitat esmenes que reclamin dotacions per a aquests projectes.

Aquest oblit dels projectes molletans als pressupostos s’afegeixen a les altres retallades generals als serveis públics com ara la sanitat, l’educació o el transport per part del govern de CiU que afecten especialment a una població treballadora com la de Mollet. En el cas de la nostra ciutat, a més, caldria afegir la pujada especifica que pateixen els veïns al peatge de Mollet que deixa de ser gratuït pels usuaris habituals.

El grup municipal d’ICV-EUiA de Mollet pensa que cal reclamar amb la major contundència possible al govern convergent de Catalunya tots aquests compromisos a la vegada que s’ha de denunciar públicament el deute de gairebé 7 milions d’euros (escoles bressol, dotació hospital, escola de música, que la Generalitat té a hores d’ara amb la ciutat de Mollet.